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    所以冬季温度低的区域，必须检查冷却液的冰点，确保它的冰点够低，在冬天的时候也不会被冻住。

    检查冷却液的冰点需要一个冰点测量仪，这个东西一般修理厂都有。

    只需要从水壶里吸一点冷却液，滴在上面，对着光看一下，蓝白分界线对应的就是冷却液的冰点。

    如果发现冷却液冰点过高，那就需要更换了。

    至于更换则很简单了，很多车型会有推荐的原厂防冻液，条件允许的情况下，选择原厂推荐的品牌就行。

    没有原厂推荐的品牌，那就要买尽量靠谱的品牌，并且最好是和原车使用的冷却液一致，因为不同品牌的冷却液的成分也是有所区别，尽量不要混用冷却液，万一两种冷却液发生了什么化学反应之类的，堵塞了发动机水道，那可就麻烦了。

    往水壶里添加防冻液之前，先看一下瓶体标注的注意事项。

    比如宝马原厂防冻液上面写着推荐和水一比一混合，混合之后冰点是-40℃，如果想要更低的冰点可以少兑点水，多加点原液。

    当然只加原液也是可以的，但这么低的冰点纯粹是浪费钱，别说在华夏南方没有丝毫用处，就是在整个华夏也用不上，除非想开着车去北极，南极。

    另外现在还有一种无水冷却液，首先有些品牌的无水冷却液真的很贵，换一次可能要好几千块，虽说一次添加终身免换，但是也不值。

    其次，无水冷却液不能加水，加水可能导致发动机故障，如果在半路上真的碰到紧急情况那就尴尬了。

    “紧急情况？”童磊好奇的询问，“如果真的碰见这种情况，又没有防冻液怎么办？”

    “如果是使用的普通冷却液，临时直接加水也是可以凑活的。”但是方远告诫童磊，如果手头没有防冻液，加一点水也可以，不过加的水必须是蒸馏水或者纯净水，千万不能加自来水。

    即使是防冻液混合自来水也会导致水道生锈，存在产生水垢堵塞水道的风险，那时水道里会产生一块一块的结石，和人生病一样。


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