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    可不像观众所想，能够跟在佐藤有治身后需要怎样顽强的精神和付出多少倍的努力，她自然付出过更多的努力，但那大多是上辈子的事了，技巧和经验这东西，是不需要重新学习的。

    事实上，她这一次的对手与其说是佐藤有治，倒不如说是自己。

    如果这已经是佐藤有治全部的本事，那么她有很大的信心在接下来的赛程中干掉他。

    卫笙眯眸，计算大概还有五个连环弯道就将出弯，即脚下倾斜，轰踩在油门踏板之上，头部重量明显开始加剧，令她牙关微紧。

    “佐藤有治车稳定在2oo迈，东尼娅开始提了！21o！她稳定在21o！观众朋友们！R国尼斯弯道内的最高记录保持者是以23o迈的度在弯道中驰骋！”

    解说员屡屡给出的对比无疑令观众更为精确地清楚眼前情况代表着什么。

    观众视线中，东尼娅已经以点滴距离开始逼近佐藤有治，众所周知2oo迈的车已经需要车手头部在每个转弯间承受5g重量，此种连环弯道需要在巨大离心力下，不断地转弯通过，车手所承受的要比普通赛道上艰难万分。

    2oo迈的度已经相当疯狂，23o就是同类弯道中，目前F1车手所能展现最高度的极限！

    黑色战车内。

    卫笙猛打方向盘咬地过弯，入目前方车辆顿时眸光一亮。

    机会来了！

    在佐藤有治企图放弃当前弯道以图掌握下个弯道的最佳切入点之际，卫笙却是猛地再踏油门，在解说员：“东尼娅车22o！”的惊呼声中，以一个堪称完美地卡位切入了前者所放弃的弯道，同时加出弯！

    出弯后，双车车头再次并齐，一起甩进下个弯道，佐藤有治度保持，卫笙度更高，但佐藤有治因为放弃上个弯道卡位更加精准，卫笙略有偏差，再次出弯时双车车头仍旧对其！堪称齐头并进！

    “佐藤有治加了！21o！215！22o！”

    场中一片哗然。

    不得不说，卫笙车辆一直紧随其后，无疑给佐藤有治造成了一种对方实力仍有余留的心理压力，对方如狗皮膏药般紧贴着他，仿如一头饿狼般紧盯着每一个细微的机会，企图借机越。
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