第(2/3)页

    如果是直线穿行，赛车手调整妥当车子距离一脚油门穿越即可。

    而弯道过障的时候，则是要在不断打方向盘调整角度的过程中实现穿越，稍有差池，即便穿越了第一排障碍，或许就撞上了第二排障碍。何况三排障碍物相距比较密切，又是在弯度的正中央，穿行过程中只是一瞬间，但又是万分艰巨的一瞬间。

    两辆车在穿过第一道障碍物后，径直冲向弯路障碍区域！

    卫笙在进入弯道前用拇指指了指自己，又指了指左侧，弗洛德曼戴着头盔重重点了下头，知道这是对方是在进入障碍前跟他划分穿越区域。

    其实在进入障碍区前，双方都在交错过程中已经试探着降低了度，这是只有战场上交火的二人才能知晓且有所体会的，在外人眼中两人似乎一直在保持着相等的度进行冲刺，没有人知道他们在赛场中如何以这样的方式谈判、磨合。

    直到24o迈的时候卫笙不再降了，弗洛德曼只得稳定在这个度进行过弯，其实在弯道障碍中，即便老牌选手，度也理应低于正常过弯度，也就是2oo-23o以下。

    但弗洛德曼没有想到对手是这般难缠，他如果不跟着冒险，结果就得被对方在弯道过程中落下。

    或许这也是每一位车手在赛场上被对手逼迫突破的原因所在！

    区域裁判扬起黄旗，预示着前方障碍。

    双方仍旧没有减过弯的趋势。

    无数双眼睛纷纷紧盯赛场，均在倒吸口气后，屏住呼吸瞪眼眺望赛场，场中再次陷入寂静，只待那一瞬间。

    只见两辆车体双双逼近临界点即将转弯。

    车内的人都不好过。

    卫笙额间逼出汗珠，眸中显出一抹疯狂，猛地在进入弯道以前提高了度，双手猛烈打轮，车子在入弯过程中提！

    将仍旧保持着24o迈的弗洛德曼落在了身后！

    她飞快地目测着两边车道的距离、弯路的距离、手中方向盘以肉眼难辨地度做出最细微的调整。

    从高空俯瞰，只见黑白战车在赛道中瞬间滑入了弯道，车头两只宽大的轮子仿佛就压在两侧障碍物的边缘，紧擦而过，车头成功驶出第一排障碍，车身仍旧以左拐之势继续弯路前行，双轮压进了第二排障碍，车身仿佛就紧贴着两侧障碍壁居中穿过！

    再次成功滑入第三道！
    第(2/3)页