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    “我朋友说，其实各种噪音，各种异响，工艺差，用料差这些咬咬牙其实也能忍，最让他无法接受的是车内的异味。”吴红杰如实的重复朋友当时的话，说那辆星骋的车内气味非常大，一股怪味刺鼻令人窒息，不开窗根本无法忍受。

    当时是夏天，早晚气温低开窗散味还行，到了中午太阳直射滚滚热浪扑面而来，只能升上车窗开空调。

    开了空调又必须忍受异味，后来全程使用外循环才稍稍好受点。

    吴红杰的朋友实在是无语了，夏天还能开车窗，到了冬天怎么办？

    难道在高速上外面寒风呼啸刮的老脸生疼，自己还开着车窗散味？

    或者一边开暖风一边开车窗？

    这么奇葩的行为他想想都头疼，不知道的人还以为自己脑子瓦特了呢。

    “这也是国产星骋的通病，病根在于隔热防火棉用料太差。”方远想也不想直接说出了车内异味的来源，告诉吴红杰想要彻底解决，只有全部更换。

    “还有后排空间，我朋友也非常不满意。”吴红杰继续吐槽，那辆星骋的后排空间勉强能坐三个人，但是乘客身高超过一米七五都会觉得顶腿。

    吴红杰朋友的同事们坐在他的星驰后排之后，都说比非常憋屈，别上刑还难受。

    “这就是马自达的执拗了。”方远无奈的说，马自达号称东瀛宝马，向来以操控而自豪，不愿意为了空间而牺牲运动。

    睿翼如此，cx-4如此，这款星骋也是如此，这也是马自达的车子叫好不叫座的原因之一。


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